Hoge benzinekosten mijden? Rijd op LPG naar je vakantieadres

Wil je met de auto op vakantie maar hik je aan tegen de hoge benzine en dieselprijzen? Dan raad ik je aan eens te rijden op LPG. Wij reden dit jaar met een hybride huurauto naar Zuid-Frankrijk, en dankzij de gastank waren we de helft minder kwijt dan verwacht. In dit artikel deel ik wat tips en tricks. 

Aangezien ik geen eigen auto heb, huur ik voor de zomervakantie altijd een auto via SnappCar. Ook dit is een aanrader; vaak goedkoper dan huren van een bedrijf, en net zo betrouwbaar en efficiënt. En omdat dit stukje over budgetvriendelijk rijden gaat deel ik gelijk maar even wat getallen: voor drie volle weken huurde ik een SUV Subaru Forester voor 1,100 euro (zonder kilometer bijtelling). 

LPG-auto gehuurd, wat nu?

Toen ik op het punt stond de auto op te halen, belde de eigenaar nog even. Of ik wist dat ik een auto had gehuurd met LPG. Of ik wist hoe dit werkte. Toegegeven, op beiden vragen was het antwoord nee. Het was pure toeval, en even dacht ik, wat heb ik mezelf op mijn hals gehaald. 

Rijden met een LPG tank betekent namelijk ook LPG tanken, en dat gaat helaas niet overal op dezelfde manier. In deze hybride auto zat een benzine- en LPG tank, wat betekende dat er twee mogelijkheden waren om te tanken. Voor het tanken van LPG heb je een schroefdop nodig. Niet overal past dezelfde schroefdop en niet elk tankstation heeft LPG. Met deze nogal heilspellende basisinformatie gingen we op stap. 

Uitdaging 1: tanken

De eerste stop maakten we in België. Inderdaad, hier was een andere schroefdop voor nodig. Gelukkig had de eigenaar van de auto de drie verschillende schroefdoppen in zijn auto liggen, dus we vonden al snel de juiste. Dop in het tankgat en tanken maar. 

Niet dus. De normale handeling -slang erin en dan knijpen- leverde niets op. Gelukkig waren we nog in België, waar we ons probleem zonder handen en voeten konden uitleggen. De uiterst vriendelijke tankbediende wilde zijn werk wel even voor ons neerleggen, want het was duidelijk dat we hier niet veel vanaf wisten. Je moet namelijk op een knop in de muur drukken (nadat je de slang in je tank hebt gestopt). Eind goed al goed. 

Uitdaging 2: LPG in Frankrijk

Na onze Belgische ervaring dachten we het wel door te hebben. Vol vertrouwen reden we verder naar Frankrijk. De volle tank bracht ons steeds redelijk ver: zo’n 600 km. Pas de volgende dag kwam de volgende uitdaging: LPG tanken in Frankrijk. We hadden ook voor Frankrijk de juiste schroefdop, kon niet fout gaan, dachten we. 

Eén probleem: we zagen geen enkel tankstation met LPG. Inmiddels hadden we al over moeten schakelen naar benzine (gelukkig kon dat in deze auto). We hadden wanhopig gezocht via sites als My LPG, waar we steeds naar tankstations werden gestuurd waar ze nooit van LPG hadden gehoord. 

Inderdaad, zo heet het ook niet in Frankrijk. Onze zuiderburen noemen het GPL. En daar hadden ze gelukkig wel genoeg van. Niet elk tankstation heeft het, maar op de borden langs de weg wordt aangegeven of een station dat je nadert GPL heeft, zodat je op tijd kunt anticiperen. De grotere tankstations langs de snelweg hebben bijna allemaal GPL. Dus, ook deze uitdaging hadden we overwonnen. 

Uitdaging 3: betalen

Het klinkt eenvoudig, maar betalen voor LPG (of GPL) gebeurt niet overal op dezelfde manier. Sterker nog: als we dachten dat we nu wel alles gezien hadden, kwam er weer een Fransman met een nog beter idee over hoe je deze uitdaging kon oplossen. 

De LPG-pomp staat vaak afzonderlijk van de benzine- en dieselpomp. In bijna alle gevallen betekende dit dat er geen pinmogelijkheid was. Soms kon je na afloop gewoon binnen betalen (de meest logische manier). Soms moest je bij een andere pomp betalen en gaf je aan dat je bij de LPG-pomp stond (ook best denkbaar). 

Maar in andere gevallen, moesten we eerst naar binnen, in de langste rij staan, een denkbeeldig bedrag bedenken, dat betalen, tanken, weer terug naar binnen, weer in diezelfde rij staan om te vertellen wat het verschil was tussen het denkbeeldige bedrag en het getankte bedrag, en dat in het Frans. Soms kreeg je dat bedrag terug in cash. Soms werd het teruggestort naar je bankrekening, en af en toe ging het helemaal automatisch, maar nooit was dit van tevoren duidelijk. 

Wat kost het???

Maar dit artikel ging toch over LPG als aanrader? Dat klopt, want ondanks deze perikelen is LPG de helft van de prijs van benzine. Op dit moment is LPG in Frankrijk 0,86 euro voor een liter, in vergelijking met 1,77 voor een liter benzine en 1,81 voor een liter diesel. In Nederland is dat 0,86 – 2,08 – 1,95. 

We zijn van Rotterdam naar Le Muy gereden, wat aan de Cote d’Azur ligt. We reden via Betrix in Belgie, en Dijon en Grenoble in Frankrijk als extra stop. In totaal was onze route ongeveer 1400 kilometer, en tijdens deze rit hebben we twee keer getanked, wat ons 90 euro kostte in totaal. Er zat al een halve tank in toen we de auto kregen, en we hebben even op benzine gereden. Maar een rit naar de Franse Riviera hoeft dus niet veel meer dan 100 euro te kosten als je op LPG rijdt.